Восстановленные рулевые рейки

Какие есть виды реек:

• Совершенно без усилителей. Это простой механизм, в котором нет ни ЭУР, ни ГУР для того, чтобы обеспечивать комфортное вождение. Механическое рулевое управление можно встретить под терминологией: червячная рейка.
• Гидравлический тип, в которых по замкнутому контуру при заведенном двигателе циркулирует жидкость ГУР. Строение такого типа отличается от механической наличием дополнительных элементов. Таких, как, например, насос ГУР и распределительный бачок.
• Электрический рулевой механизм работает за счет электромотора, который приводит в действие систему. Управление автомобилем с ЭУР комфортное. Обслуживание реек данного типа проще, так как в них нет расходных элементов, требующих регулярной замены.

Когда может понадобиться стенд для диагностики рулевых реек

Диагностика на стенде реек выполняется после того, как вы приезжаете на сервис, чтобы найти причину неисправности. Для каждого типа реечных механизмов используются свои стенды. В RSR они есть даже для проверки реек с ЭУР, чтобы при помощи электроники находить ошибки работы системы. Причем программное обеспечение таких устройств обновляется, чтобы тестирование выполнялось корректно. Далеко не каждая автомастерская укомплектована таким оборудованием.

Хорошая мастерская по ремонту рулевых реек должна выполнять не только диагностику на стенде, но и проверку после ремонта или если выполняется продажа восстановленных рулевых реек. Мы поступаем именно так, проверяя каждый агрегат до и после ремонта.

Что проверяет стенд для рулевых реек с ГУР

• Работа механизма в сборе, когда на ней установлен встроенный насос;
• Выполняется отдельно проверка насоса. При этом происходит имитация нагрузки на него;
• Выполняется снятие рейки с автомобиля. После этого стенд имитирует работу автомобиля в разных условиях эксплуатации.

Для чего нужно выполнить проверку на стенде

• Это помогает вовремя выявить течь, если она имеет место;
• Оценивается уровень износа корпуса, путем протока жидкости по системе и датчиков давления;
• Таким образом можно быстро выявить механические повреждения, в том числе, если поврежден червячный механизм;
• Стенд позволяет выполнить имитацию работы автомобиля в движении и в режиме "парковка".

Проверить насос ГУР на стенде нужно, чтобы:

• Понять и скорректировать, если нужно, параметры давления;
• Выявить течь;
• Понять, насколько изношен корпус детали;
• Протестировать агрегат при разных оборотах;
• На стенде, в том числе, проверяют двухконтурные насосы.
• В ходе проверки мы выявляем, если есть зависание клапана.